РЖД сняла с себя ответственность за подорожание рыбы в Москве

Факт повышения цен на рыбу, при санкционных мерах в адрес России, нельзя связывать с транспортной составляющей, в этом уверены представители Дальневосточной железной дороги, филиал "РЖД".

В компании уверяют, что транспортный фактор не менялся в течение текущего года. Чтобы нормализовать ситуацию с ценами, ДВЖД  предлагает убрать всех посредников, создав под эгидой правительства Приморского края особую структуру, при которой доставка  морепродуктов из Дальнего востока будет отрганизована от добытчиков сразу к конечному потребителю.

"Нужно также развивать логистические центры в дальневосточном регионе, которые позволи бы хранить рыбу и прочие скоропортящиеся грузы в мощных холодильниках портов" - отмеечено в сообщении компании.

С января по сентябрь этого года ДВЖД погрузили 441 тыс. тонн рыбы, на 6,6% больше чем в тот же период в прошлом году. Тем не менее в сентябре, невзирая на санкции атлантической рыбы, перевозчиком отмечено снижение показателя отгрузки рыбы (52,7 тыс. тонн), что на 14% ниже того же периода прошлого года. Р причинах данного снижения информации нкт. Перевозчиком лишь подчеркнуто отсутствик проблем с подвижным составом.

Росрыболовство в конце текущего месяца заявляло о 70% лосося, который был выловлен в этом году, остался в дальневосточных холодильниках по причине нехватки подвижного состава.