Судья отказался выпускать фигуранта дела о крушении в метро из-под ареста

Сегодня в Дорогомиловском суде Москвы началось первое заседание по существу по деле о крушении поезда в столичной подземке, произошедшее летом прошлого года. 

Четверых фигурантов Алексея Трофимова, директора по производству фирмы-субподрядчика "Спецтехреконструкция" Анатолия Круглова и мастера дорожных путей метрополитена Валерия Башкатова, а также его помощника Юрия Гордова доставили в зал суда под конвоем в сопровождении служебных собак около половину третьего. 

Во время заседания, защита Башкатова заявила, что у фигуранта серьезные проблемы со здоровьем и попросила изменения меры пресечения на не связанную с арестом. В этот же момент, представители потерпевших выдвинули встречный вопрос, как в таком случае его взяли на работу на должность мастера. 

Суд удалился на слушание, после чего принял решение оставить Башкатова под арестом. 

После этого, защита обвиняемых попросила вызвать в суд машиниста, управлявшего поездом, потерпевшим крушение, а также бывшего начальника столичной подземки Ивана Беседина. 

Также адвокаты заявили, что желают видеть в суде тех экспертов, которые по их мнению, проводили экспертизы, чтобы задать им вопросы относительно неточностей в исследованиях, однако и в этом суд отказал. 

Кроме того, не будет проведено повторной экспертизы кроме тех, которые были проведены в рамках расследования уголовного дела. 

Следующее заседание по сканальному уголовному делу назначено на 13 июля. 

15 июля 2014 года в московском метро произошла крупнейшая техногенная катастрофа. На Арбатско-Покровской линии между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы» с рельсов сошли три вагона поезда. В результате аварии погибло 24 человека и 180 – получили ранения различной степени тяжести.  Следователи считают основной причиной катастрофы неправильную установку стрелочного механизма. 

Сейчас в производстве следователей остается часть материалов дела о катастрофе и новые шесть подозреваемых по ч.3 ст. 263 – в нарушении правил безопасности на транспорте, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц.